中国港口vs印度港口

【环球时报驻缅甸特约记者陈文杰】印度援建的缅甸实兑港开港仪式于当地时间5月9日举行。印度媒体将其与中缅经济走廊相比较，称该港口将在互联互通方面发挥关键作用，“对抗中国的互联互通项目”。据《今日印度》报道，在就职典礼上，印度港口、航运和航道部长索诺瓦尔表示，“等我继续说”。

为此，中国租赁了多个海外港口。海外港口作为海上物流供应中心，可以保障中国商船在海上的顺利航行。斯里兰卡汉班托塔港是中国众多海外港口之一。事实上，这个港口原本是中国援建的项目。是什么让它成为中国的海外口岸？为什么印度要操之过急，花费巨资来追踪中国？ 1.什么是斯里兰卡。

外媒分析显示，亚洲其他地区的港口需要大量投资才能与中国港口的货物吞吐量相匹配。这表明西方公司可能很难脱离全球最大出口国中国。美国和欧洲的公司已表示有意将部分制造业务从中国转移到印度和东南亚国家。然而，航运业数据警告称，亚洲其他地区几乎没有什么可提供的。

来源：新华网中国港湾副总经理、中国港湾科伦坡港口城有限公司董事长张晓强近日在出席2023年国际产业合作大会（新加坡）时表示，“经过十多年的建设，科伦坡港口城港口城终于从斯里兰卡人民的夙愿变成了一座从印度洋海平面升起的新城市的雏形，项目也从建设进入了蓬勃发展和运营期时期。

亚洲其他地区的港口将需要大量投资，以期能够与中国港口的货运吞吐量相匹配。这表明西方公司可能很难脱离全球最大出口国中国。在中美地缘政治紧张局势不断升级的情况下，美国和欧洲的公司已表示有意将部分制造业务从中国转移到印度和东南亚国家。然而，航运业人士警告说，已经说得够多了，做的也够多了。

中方为何援建汉班托塔港？中方此举引起了怎样的国际反响？斯里兰卡为何先“改变主意”，后又收回？汉班托塔港的未来是什么？这还要从斯里兰卡的特殊地位说起。地理位置非常重要，中国援建了该港口。斯里兰卡是印度洋上的一个岛国。它位于印度半岛东南部，西北与印度半岛相隔。让我继续。

中国自主设计、投资建造的重型自航耙吸式挖泥船“通旭”号正在达累斯萨拉姆港进行疏浚作业。卞亮摄：项目员工在马卡托贝岛更换导航灯。郭存仓摄达累斯萨拉姆港位于印度洋西海岸，被誉为坦桑尼亚的“门户港口”。是东非重要的物流中心和贸易枢纽。 2021年8月27日，中国港湾工程公司表示。

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郭存仓摄达累斯萨拉姆港位于印度洋西海岸，被誉为坦桑尼亚的“门户港口”。是东非重要的物流中心和贸易枢纽。 2021年8月27日，中国港湾工程有限公司承建的达累斯萨拉姆港航道疏浚工程正式开工。这是两国共建“一带一路”的重点项目。经过两年多的时间，该项目已进入最后阶段。哈鲁稍后会告诉你。

最终，真正成功建设瓜达尔港的只有中国。如今，在中国的建设下，瓜达尔港发生了翻天覆地的变化，逐渐成为巴基斯坦经济发展的新动力。我会迫不及待地继续。这个港口可以让来自中亚的油气资源穿越印度洋进入东亚。但由于阿富汗国内动乱的影响以及俄罗斯的阻挠，昂科尔的计划最终胎死腹中。我会继续。

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她是第五代华裔印度人，在祖父开的店里工作，为社区华人居民提供中式酱料、面条等。 1778年，中国移民来到加尔各答，并在该市附近开设了一家糖厂。作为港口，加尔各答是中国和东亚距离印度最近的入境点，华人社区也在这里形成。 20世纪初，当地华人人口增至2万多人。当时，许多人正在逃离日本的侵略。

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