没有轴距的变化、没有悬架的调整,传动上也还是祖传的7速DSG双离合,一代“神车”大众途观L的全新版本已经完成申报...
全新途观L升级后使用的第三代EA8882.0T卓效版涡轮增压发动机的额定功率为137kW,相较原先1.8T涡轮增压发动机的132kW...
首先第一款值得大家关注的车型是全新的大众途观L Pro,这款新车最大的看点便是——看似小换代,实则大更新。根据申...
虽然取消了1.5T车型,但未来,新一代途观L Pro将与现款途观L采用“同堂销售”策略。而价格上,参考现款途观L 2.0T动...
至于其他方面的表现,途观L PRO在车身尺寸方面将会与普通版途观L相同,在动力总成上也将会搭载同样的2.0T EA888发动...
综合来看,作为一款全新的大众中型SUV,途观L Pro的整体表现还是不错的,而且整车的材质用料相比途观L有一定提升。...
关键的动力系统,大众途观L PRO依然以燃油为主,根据此前工信部申报信息,全新大众途观L PRO搭载2.0T发动机,提供高...
途观L搭载的则是1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩输出250N·m,传动系统同样匹配7速双离合变速箱,因为...
值得一提的是,全新途观L PRO在国内提供300TSI/330TSI/380TSI三个版本,但从目前公布的动力来看,途观L PRO将搭配2...
发动机转速忽高忽低,如果不是CEO电脑板控制的话,那很有可能就是节气门那个后面里面的芯片有异常,所以会导致转速忽高忽低。希望以上意见能够帮助到你,仅供参考...
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